Invasi mobil buatan Tiongkok ke pasar otomotif Inggris telah mengalami perkembangan yang signifikan dalam beberapa tahun terakhir. Namun, kini laju pertumbuhannya menghadapi potensi tantangan baru, setelah Pemerintah Inggris mulai mempertimbangkan penerapan tarif impor terhadap kendaraan-kendaraan tersebut.
Menteri Perdagangan Inggris, Jonathan Reynolds, sedang mengkaji kemungkinan skema tarif baru untuk kendaraan asal Tiongkok. Pembicaraan ini muncul di tengah dorongan dari Uni Eropa yang meminta Inggris untuk menyelaraskan kebijakan perdagangan otomotif dengan regulasi yang diberlakukan di kawasan tersebut.
Uni Eropa sendiri telah memperkenalkan kebijakan “Made in Europe,” bertujuan untuk memperkuat industri dan rantai pasok otomotif di kawasan Eropa. Inggris terancam menghadapi hambatan perdagangan jika tidak selaras dengan kebijakan ini, yang dapat mempengaruhi akses produsen Inggris ke pasar Eropa.
Implikasi Kebijakan Tarif Terhadap Perdagangan Otomotif Inggris
Di satu sisi, keputusan mengenai kebijakan tarif ini menjadi dilema bagi Inggris. Mobil asal Tiongkok semakin diminati oleh konsumen berkat harga yang kompetitif. Namun, di sisi lain, hubungan perdagangan yang stabil dengan Uni Eropa tetap menjadi hal yang sangat penting bagi industri otomotif di Inggris.
Uni Eropa tampaknya semakin menekan Inggris untuk mengambil langkah-langkah yang sesuai dengan regulasi mereka. Jika Inggris tidak bergerak ke arah yang dianggap selaras, hal ini berpotensi merugikan produsen otomotif Inggris yang ingin mengekspor ke pasar Eropa.
Wacana tarif ini muncul pada waktu yang bersamaan ketika merek-merek dari Tiongkok tengah menikmati hasil positif di pasar Inggris. Data dari badan industri otomotif menunjukkan bahwa pasar mobil baru di Inggris mengalami pertumbuhan signifikan.
Pasar Mobil Inggris dan Pertumbuhan Merek Tiongkok
Menurut statistik terbaru, pasar mobil baru Inggris mencapai sekitar 350.500 unit pada September 2026, meningkat 12 persen dibandingkan tahun lalu. Ini merupakan kinerja bulan September terbaik yang dicatat sejak 2017, yang menunjukkan adanya minat tinggi terhadap kendaraan baru di negara tersebut.
Merek-merek asal Tiongkok telah berhasil menguasai pangsa pasar yang cukup signifikan, di mana beberapa laporan menyebutkan presentasi mencapai 23 persen pada bulan September. Ini menandakan bahwa konsumen Inggris mulai melihat mobil asal Tiongkok bukan hanya sebagai opsi alternatif, tetapi juga sebagai pilihan utama.
Salah satu model yang menonjol dalam kesuksesan ini adalah Jaecoo 7, SUV yang diproduksi oleh Chery. Model ini berhasil meraih catatan registrasi terlaris di Inggris dengan total 10.813 unit pada bulan September, mengalahkan pesaing berat seperti Tesla Model 3, yang hanya mencatat 9.929 unit.
Keberhasilan Jaecoo 7 dan Strategi Merek Tiongkok
Jaecoo 7 juga bukanlah nama baru di daftar mobil terlaris Inggris, karena sebelumnya model ini pernah menguasai posisi teratas pada bulan Maret 2026. Keberhasilan tersebut membuatnya dijuluki “Temu Range Rover” oleh beberapa media di Inggris, sebagai pengakuan akan desainnya yang premium namun dengan harga yang lebih terjangkau.
Kesuksesan merek-merek Tiongkok di pasar Inggris tidak hanya bergantung pada kendaraan listrik, tetapi juga mencakup berbagai tipe kendaraan lainnya. Kendaraan plug-in hybrid (PHEV) menjadi bagian penting dari strategi banyak produsen Tiongkok yang berupaya memperluas jangkauan pasar mereka secara global.
Langkah ini semakin penting mengingat tarif tambahan yang dikenakan oleh Uni Eropa pada kendaraan listrik buatan Tiongkok, membuat Inggris berpotensi menjadi pasar yang semakin menarik. Keputusan-keputusan ini dapat memengaruhi posisi Inggris di pasar otomotif dunia.
Dampak Tarif dan Pertimbangan Pemerintah Inggris
Sampai saat ini, Inggris belum mengadopsi tarif khusus seperti yang diterapkan oleh Uni Eropa pada kendaraan listrik dari Tiongkok. Pemerintah Inggris masih melakukan evaluasi mendalam mengenai bagaimana kebijakan ini dapat berdampak pada industri dalam negeri serta pada hubungan perdagangan dengan Tiongkok.
Berdasarkan informasi terbaru, Inggris saat ini mengenakan bea masuk 10 persen untuk mobil listrik dari Tiongkok. Ini jauh lebih rendah dibandingkan tarif Uni Eropa, yang dapat mencapai 45 persen, membuat Inggris semakin menjadi tujuan yang menarik bagi produsen dari Tiongkok.
Analisis situasi ini menunjukkan bahwa pedagang dan produsen di Inggris harus beradaptasi dengan perubahan pasar yang cepat dan kebijakan pemerintah. Keputusan yang diambil dalam waktu dekat akan menentukan masa depan perdagangan otomotif Inggris, terutama dalam menghadapi ketatnya persaingan dari mobil-mobil asal negeri Tirai Bambu.
